LotharGehlhaar - Teichbauforum

Von Administrator SusanneW. editiert:

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Gruß
Susanne

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Koi & Schwimmteichbau

Folienverlegung faltenfrei in PVC & PE & EPDM

http://www.teichbau-koi.de/

Hallo !

Wie ist die Demontage der Rotorwelle bei diesem Modell.
Kann mir gut vorstellen, daß es auf Grund der ungewöhnlichen Bauweise nicht gerade einfach ist , im Gegensatz zum" normalen Marktmodell ".
Wie siehts damit aus ?

Grüße Karlchen

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Muss das bei den teuren Pumpen öfter gemacht werden ??
....oder warum die Frage ?

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Gruß
Klaus





18 Koi 56-77cm ; 42t Teich ; EB-Trommler ; 280L Helx ; 30t Ppe u. 20t Ppe. ; 40W + 40W UVC ; >65kg Fisch

Mein Futter : https://www.koifutterhandel.de/

ne, warum auch…

es gibt keine Veranlassung dafür

Gruß
Andre

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Hallo !

Genau so hab ich mir das gedacht.

Natürlich sollte die Rotorwelle mindestens alle 2 Jahre ausgebaut und gewartet werden.
Das steht sogar in der Wartungsanleitung.
Nur wie funktioniert das bei diesem Modell. da dieses Modell doch eher der Exot unter den Devel 2 Titan ist.

Der Preis ist völlig ok. Da gibts nichts zu rütteln.
Aber das würde ich vorher immer gerne wissen wollen. ( Meine diese Wartung )

Viele Grüße Karlchen

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Moinsen Karlchen,

schön das du dir das gedacht hast

hab keine Info und kann nichts genaues finden das alle 2Jahre dir Rohtorwelle gewartet werden muss

bist du so nett und sendest mir die Wartungsanleitung mit der Info?

Gruß
Andre

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Leider ....oder auch nicht ... kenne ich diese Pumpen nicht,

aber reicht es nicht diese Wartung pumpenseitig durchzuführen ??
(dort scheint doch alles gleich zu sein )

Welcher User kann/sollte schon das ganze Teil motorseitig zerlegen ??

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Gruß
Klaus





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Hallo Andre,

wenn Du zufällig noch einen gebrauchten Trommelfilter bei Dir rumstehen hast, der aus Platzmangel auch raus muß, bitte melden

Gruß
Wolfgang

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Hallo Andre, hallo Klaus !

Das war nicht bös gemeint.

Ja, die Pumpen der Red-Devel-Dragon-2 Titanium sollten sogar jedes Jahr gewartet werden.
Ich erachte eine 2-jährige Wartung aber für ausreichend.

Zur Wartung wird der Rotor ( Impeller ) mit der daran befestigten Welle demontiert und gereinigt.
Dichtungen werden dann auch gleich gewechselt.
Man kommt da aber nur ran, wenn man den Pumpenkopf vorne abschraubt und noch das Hinterteil demontiert.
Dieses ist Hinten an der Pumpe ( roter Deckel ) angeschraubt.
Um den Rotorbaugruppe dann zu Entfernen wird sogar noch ein Spezialwerkzeug ( ein spezieller Auszieher )
benötigt. Dieser muß als Zubehörteil extra bestellt werden.

Ohne unter Hilfenahme dieses Werkzeugs erlischt sofort der Gewährleistungs.-bzw. Garantieanspruch.


So, daß war nur ganz kurtz was so zu machen ist. Die ausführliche Beschreibung gibts in der Wartungsanleitung. Sogar mit Bildern. Ist einfach. Infos bekommt man darüber im Royal-Exclusiv-Forum.
Das Spezialwerkzeug beim gut sortierten Fachhändler in der Nähe. Vorausgesetzt er vertreibt Royal oder kennt sich zumindestens damit aus.

Bei mir mache ich es so, daß jeder Kunde von mir ,gleich das Werkzeug mit in der Lieferung seiner Pumpe dazu hat. Natürlich mit der Preisdifferenz. Die Bebilderte Anleitung lege ich natürlich auch dabei.
Das klappt gut, und ich muß nicht bei jeder Kleinigkeit ( wegen jeder verirrten Schnecke ) dann hin.
Natürlich warte ich den Rotor auch auf Wunsch. Aber mit der Ausstattung kann das jeder auch alleine.

!!!!! Diese obigen Ausführungen waren jetzt für die " normalen Modelle " Red-Devel 2 Titan 170,240,350,1500 halt. !!!!!!


Und nu kommt dieses " Sondermodell "
Und da ist die Frage wie es da gehen soll. Da der Aufbau fast gleich ist, müßte also die Komplette hintere Steuereinheit abmontiert werden, um die Rotoreinheit zu demontieren. Da ein Ausbau von Vorne niocht möglich ist. Und da sehe ich ja das Problem. Deshalb ja meine Frage. Wie es da funktionieren soll ?



Viele Grüße Karlchen

PS.: Sagt jetzt aber bitte nicht, daß Ihr Eure Pumpen anbaut und dann nie Wartet.

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Moinsen Karlchen,

danke für die gute Info

die ich nicht habe warum auch immer

Bei meiner Wartungsanleitung steht und mein Sachstand:
…das was du schon beschrieben hast, aber nix mit alle zwei Jahre und Spezialwerkzeug
...und wenn dann nur bei Fördermengenverlust die halt oft zurückzuführen sind durch Verschmutzung des Flügelrades

Sorry aber, es bestand halt auch noch keine Veranlassung oder Probleme
daher keine Wartung.

Die Info besorg ich und ich denke ich klingel dich dazu auch nochmal an!

Gruß
Andre

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