LotharGehlhaar - Teichbauforum

So, nun hat also der Dieselgipfel stattgefunden.
Nach den finanziellen und personellen Verstrickungen von Autoindustrie und C-Parteien, konnte niemand erwarten, dass die von CSU-Dobrindt geführte Politiker-Bande sich ernsthaft für Klima, Verbraucher, Gesundheit der Kinder entscheiden würde.
Und natürlich passierte das auch nicht.
Der politische Reflex sich bei Anwesenheit von Autobossen sofort zu Boden zu werfen und devot das entblößte Hinterteil zur Penetration anzubieten war bei Bundesministern und Ministerpräsidenten noch voll intakt.
Das kriminelle Verhalten der Konzernbosse wird weiterhin hingenommen.
VW, BMW und Daimler müssen keine Strafen zahlen.
VW, BMW und Daimler müssen keine Entschädigungen an die Verbraucher zahlen.
Die Konzerne brauchen keine Hardware-Veränderungen vorzunehmen.
Das wäre nämlich teuer.
Bei den lumpigen 152 Milliarden Euro Gewinn, also gerade mal 152.000 Millionen in sechs Jahren, blutet der Bundesregierung sonst das Herz.

Damit VW und Co nicht so darben müssen, zahlt sie auf Steuerzahlerkosten ordentlich drauf.
Quelle: http://faktenfinder.tagesschau.de/autoi ... n-101.html

Der Audi A4 2.0 Benziner meiner Frau nimmt nur 1,5l auf 1000km.

Wie verändern sich die Verbrauchswerte nach einem solchen Software-Update?

Tja da mein drei Liter 10 Jahre ist werde ich als Besitzer die A.Karte haben weil nicht umgerüstet wird!
Es wird laut über eine Abwrackprämie nachgedacht.

naja, an Arbeitsstätten ist der 24-fache Wert zugelassen als in den Städten. Dort dürfen 925microgramm NoX vorhanden sein. Ist die Frage was jetzt gerade gefährlicher ist, oder ob man dort nicht gerade die Sau durchs Dorf treibt.

oder ob man dort nicht gerade die Sau durchs Dorf treibt.

Ich denke da gibt es schlimmere Luftverschmutzer als die pendelnden Dieselfahrzeuge.

Das kleine Kacknest Frankfurt Oder reiht sich ein in die Liga der Millionenmetropolen und hat massive Abgasprobleme auf der einzigen Doppelspurigen Hauptstraße die es gibt.