LotharGehlhaar - Teichbauforum

Hallo Pfiffikus
Dann erfinde ich mal eben schnell den Wasserstoff.
Armin, der schon mal was von Brennstoffzellen gehört hat

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Grüße .. Armin


Teichdaten: Teichinhalt 30m³, Teichtiefe 1,85m, 3 BA, 1 Skimmer, Filterung über 3-Kammer-Schwerkraft mit SIPA 4 (45x30cm,KG150-Abgang) mit Spülpumpe Pondlife Pond Master ECO 8500, 200 Liter schwebendes Hel-X 12mm, Resun LP-60 Hi-Blow Membranpumpe (4200 l/h), Teichfläche ca. 26m², je 1 Rohrpumpe 22m³/h und 16m³/h, Ersatzpumpen 9m³/h und 6m³/h (je nach Bedarf schaltbar),Tauch-UVC Amalgam 40 Watt
Besatz: Koi , Goldorfen , Goldfische

Hallo Armin,


die Idee ist nicht von dir, denn die Bemerkung auf der vergangenen Seite:

ist auch nicht von mir, sondern von einem anderen unbekannten Erfinder.

Um den im Tank zu transportieren, muss dieser verdammt gut isoliert sein. Herkömmliche Schaumstoffe taugen da schon mal gar nicht, denn das Gas im Schaumstoff würde bei diesen Temperaturen kondensieren. Und er erfordert eine sehr energieintensive Kühlung.
Oder es müsste ein gewaltiger Druck im Tank herrschen, um ähnliche Energiemengen wie bei Benzin im Tank zu transportieren. Welche Gefahren drohen dann bei Kollisionen von Fahrzeugen oder Tankern?

Als Zwischenstufe bei der Gewinnung eines Treibstoffes wär er sehr wohl zu gebrauchen.


Pfiffikus,
der sich in der Chemie nicht so gut auskennt, ob man die Energie des Wasserstoffs zu Methanol, Ethanol o.ä. veredeln könnte

Hallo Pfiffikus,
das mit dem H² wollte ich eben auch schon schreiben, musste aber zwischenzeitlich noch was arbeiten.

Die Herstellung ist ja recht einfach vor Ort mit elektrischer Energie möglich. Auch die Verbrennung in Brennstoffzellen recht effektiv und als Abgas würde nur H²O frei.
In dieser Richtung wird auch noch intensiv geforscht, aber bisher ist auch die Haltbarkeit der Brennstoffzellen, die natürlich auch als Hausheizung verwendbar sind, noch zu lösen.

Der Transport ist deutlich aufwendiger als Strom, hier ist ja nur eine lange Leitung erforderlich und keine Pipeline.
Wasserstoff Fahrzeuge gibt es schon, aber die Betankung und Speicherung sind noch nicht ganz ausgereift.

Daher bleiben dem Umweltbewussten Fahrer aktuell wenig Alternativen.
Hybridfahrzeuge oder Autos mit niedrigem Verbrauch sollten bezahlbar sein. Damit kann jeder was tun.

Energieeffizienz wird wohl in nächster Zeit das Mittel der Wahl sein, um die Zeit zu überbrücken, bis marktfähige Alternativen verfügbar sind.

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Fischige Grüße
Jörg

"Je mehr ich weiß, desto mehr erkenne ich, dass ich nichts weiß."
"Fantasie ist wichtiger als Wissen." (Albert Einstein) Selbst diese hilft aber nicht immer weiter!

Hallo,

Wasserstoff wird auch in 200 Bar Druckflaschen gehandelt.

Gruß Hardy,
der bei dem hantieren an Wasserstoffanlagen immer mit Bronzewerkzeug arbeitet......hoffe das darf noch erwähnt werden, nicht das wieder einer das husten anfängt

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Mein Märchen ist aus, dort läuft eine Maus, wer sie fängt, darf sich eine große, große Pelzkappe daraus machen.
Achtung, der Inhalt meiner Beiträge könnte auch satirische/ironische Bemerkungen enthalten,
Risiken und Nebenwirkungen sind nicht ausgeschlossen.

http://www.teichtech.de

http://www.Teich-Steuerung.de

Hallo,


Wasserstoffautos oder Wasserstoff zum Energietransport zu nutzen , ist auch wieder so ein Schildbürgerstreich !!


Wasserstoff soll ja aus Strom gewonnen werden.
Dieser Strom liesse sich sehr günstig an jeden Ort per Stromleitung transportieren !!!
.........warum dann den schwachsinnigen Umweg über Wasserstofftanker ??
...... warum dann im Verbraucher wieder Strom davon machen ....bei all dem Verlust ???

Absolute Kinderkacke der Kram !

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Gruß
Klaus





18 Koi 56-77cm ; 42t Teich ; EB-Trommler ; 280L Helx ; 30t Ppe u. 20t Ppe. ; 40W + 40W UVC ; >65kg Fisch

Mein Futter : https://www.koifutterhandel.de/

Hallo Klaus,


ich sprach von einer brennbaren Flüssigkeit. Diese soll einerseits zum Energietransport verwenden. Ethanol oder irgend ein Öl, mit Hilfe von elektrischer Energie erzeugt, wäre meine Vorzugsvariante. Wasserstoff ist wegen seiner physikalischen Eigenschaften nur drittbeste Wahl.



Jetzt hast du aber zwei ganz wichtige Aspekte unterschlagen.

• Eine Tankerlinie zum Transport der brennbaren Flüssigkeit zwischen Norwegen, Island oder Feuerland, wo Wasserkraft in unvorstellbaren Mengen zur Verfügung stünde, ließe sich fast sofort aus dem Boden stampfen. Welche Zeiträume notwendig sind, um allein ein Seekabel nach Norwegen zu verlegen, zeigt dieses Beispiel. So sieht dein "sehr günstig an jeden Ort" aus.
• Diese brennbare Flüssigkeit (heute Benzin oder Diesel) dient nicht nur dem Transport. Im Auto kommt ihr noch die Funktion eines Energiespeichers zu. In der Volkswirtschaft wird auch massenweise Energiespeicher benötigt, um Solarstrom auch nachts nutzen zu können.
  Brennbare Flüssigkeiten lassen sich in größeren Mengen einfach in einem Tanklager speichern. Es ist nicht nötig, wunderschöne Gebirgstäler zu überfluten, weil man ein Pumpspeicherwerk benötigt.
  Schreib doch selber mal, wie gut sich elektrische Energie speichern lässt!

Pfiffikus,
der spätestens nach der Beantwortung dieser Frage nicht mehr von Kinderkacke reden würde

Klaus,
Feldversuche mit Brennstoffzellen laufen schon.
Neben dem Auto sollen diese als Kraftwerke im Haus zum Einsatz kommen.
Daraus lässt sich ohne Abgase Wärme erzeugen und als Nebenprodukt fällt Strom an, der verbraucht oder eingespeist werden kann.

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Fischige Grüße
Jörg

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Vielleicht auch mal passend hierzu


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Gruß Marco

Hallo Jungs ,

da haben wir aber eine schöne Spielwiese !

http://de.wikipedia.org/wiki/Elektroaut ... rkungsgrad


Dort wird einiges deutlicher , wenn ihr das verarbeitet habt !

......für Wasserstoff via Brennstoffzelle im PKW ist dort mit einem Wirkungsgrad von max. 28% angegeben


Auch passt das doch alles überhaupt nicht zusammen !
Wir wollen/brauchen einen mobilen Energieträger für unsere Autos .
wir haben dort , nach 100 Jahren Ingenieurkunst , jetzt Gas , Benzin und Diesel-Treibstoff.
Das hat unseren Wunsch nach Mobilität vollauf befriedigt!
Auch sind Kat und Rußfilter jetzt eingebaut !

Weiterhin hat sich seit vielen jahrzehnten als Heizenergieträger Gas , Öl und Strom etabliert !

........das haben wir schon lange !
...was sollten wir ändern ?
......richtig als allererstes weg vom Öl ...hin zum Strom (auch H² aus Strom)..........oder ?


Denn Öl ist viel zu kostbar um es zu verfeuern oder in Motoren zu verbrennen !

..........und was machen die Schlauen der Republik ??? .......alles anders !

Die bestens funktionierenden Autoantriebe werden nicht auf das ausreichende zu Verfügung Gas umgebaut ,
.........nein es muß ja was neues her , was neues glänzendes überaus Potentes
....da wollen die tatsächlich die Autos mit Strom fahren ( Batterie oder gar Brennstoffzelle )

...anstatt erstmal Öl und dann Gas aus der Wohnungsheizung zu verbannen ...

...denn das können wir ja im Fahrzeugen besser gebrauchen , ........wird Elektroheizung verbannt


.....also muß jetzt der Strom unter hohen Verlusten in Speichern gewandelt werden , ( H² oder Batt.)

.........damit irgendwelche ganz Großen was zu spielen haben

............. und Öl und Gas wird weiterhin zur Wärmeerzeugung verbraten !







........und alle machen mit


Erst wenn in Aussicht steht, das alle Wohnungs.- und alle Industieheizungen vom Öl und vom Gas befreit sind,

sollte wir uns mal Gedanken über elektrische Autoenergieträger machen !


(p.s. das Energiespeichern können Nachtspeicherheizungen schon über 50 Jahre )

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Gruß
Klaus





18 Koi 56-77cm ; 42t Teich ; EB-Trommler ; 280L Helx ; 30t Ppe u. 20t Ppe. ; 40W + 40W UVC ; >65kg Fisch

Mein Futter : https://www.koifutterhandel.de/

Hallo Klaus,

an dieser Stelle sind wir ja so ziemlich einer Meinung. Strom ist als Antrieb für Fahrzeuge eigentlich ein tot geborenes Kind, wenn Aufwand und Nutzen nicht um Zehnerpotenzen verbessert werden könnten.


Pfiffikus,
der nicht mit einem Elektroauto zur Interkoi fahren könnte