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LotharGehlhaar - Teichbauforum

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BeitragVerfasst: Di 27.Feb 2018 20:59 
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Die Hamburger haben seit ca. 40 Jahre keine Straßen gebaut / ausgebaut!
Das ist dann das Ergebnis!

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Gruß
Klaus





20 Koi 55-78cm ; 42t Teich ; EB-Trommler ; 280L Helx ; 30t Ppe u. 20t Ppe. ; 40W + 40W UVC ; >65kg Fisch

Mein Futter : https://www.koifutterhandel.de/
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BeitragVerfasst: So 04.Mär 2018 17:15 
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Gruß Ronny


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BeitragVerfasst: So 11.Mär 2018 21:06 
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BeitragVerfasst: So 11.Mär 2018 21:20 
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Euro 6 ist etwas wenig, bei Euro 6d sind keine Einschränkungen zu befürchten. ;-)

Grüße,
Frank

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BeitragVerfasst: So 11.Mär 2018 21:58 
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Dann klebe doch 6 Euro und 6 DM hin!

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Gruß
Klaus





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BeitragVerfasst: Mo 12.Mär 2018 9:05 
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Das schlimme ist ja, dass die alten Diesel gar nicht schmutziger (im Bezug auf Stickoxid) sind als die Neuen. Die durchschnittlichen Emissionen sind

EURO 3 803
EURO 4 674
EURO 5 906
EURO 6 507
EURO 7 800???

https://www.focus.de/auto/news/abgas-sk ... 04052.html

Wenn nun die 3er und 4er z.B. verboten würden, könnten die Besitzer nun berechtigt dagegen klagen. Demnach müsste man die EURO 5er rausnehmen. Aber die Autos sind teilweise erst 4 Jahre alt!

Und die EURO 3er haben ihre Zulassungskriterien noch am ehersten erfüllt. BESTANDSSCHUTZ?

Oder jeden einzelnen Wagen bewerten, weil es von Modell zu Modell und von Softwareupdate zu Softwareupdate riesige Unterschiede gibt. Ist ja schnell gemacht...

Und das hat das KBA Jahrzehnte lang nicht gemerkt? Und der Bundesverkehrsminister hat sich in der letzten Legislaturperiode hauptsächlich um die "Ausländermaut" mit geschätzten Nettoeinnahmen von 400 Mio Euro im Jahr gekümmert! :hammer2:


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BeitragVerfasst: Di 10.Apr 2018 9:32 
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Heute geht es mal nicht um Stickoxide, sondern um Feinstaub.

Im Wetterbericht heute früh war zu erfahren, dass das Morgenrot heute besonders rot gewesen wein konnte. Ursache dafür ist die Südostwetterlage, die warme Saharaluft zu uns bläst, selbstverständlich mit darin enthaltenem Saharastaub.



Pfiffikus,
dem klar wird, weshalb heute wieder erhöhte Feinstaubwerte gemessen werden


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Verfasst: Mi 19.Dez 2018 14:58 
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BeitragVerfasst: Di 10.Apr 2018 9:53 
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Es ist ja auch völlig klar, dass es immer ein wenig Sahara- Staub zu uns weht, wenn die Scheich´s mit ihren Merceds-G und Leopard´s Wüstenrally fahren. :wink:

Ein guter weiterer Grund, PKW mit Euro 0-5 zu verschrotten und dafür einen neuen Euro 6 zu erwerben, der eig. noch schlimmer ist.....und das alles mit Hilfe des "Dieselgipfels" unserer Volksvertreter. :hammer3:

Da werden hochwertige Fahrzeuge im Bestzustand in die Presse geschoben...

Meinen alten "Kombielch" D5 -Euro 4 bekommt die Presse nicht. Der bekam Ostern bei 260000 noch fix von mir einen neuen Turbo spendiert....was auf weitere 260000 hoffen lässt.

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Schwimmteich 120m³ mit kleinen Fehlern und 3 Fischen

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BeitragVerfasst: Di 10.Apr 2018 13:59 
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ThorstenC hat geschrieben:
Ein guter weiterer Grund, PKW mit Euro 0-5 zu verschrotten und dafür einen neuen Euro 6 zu erwerben, der eig. noch schlimmer ist.....
Auf keinen Fall sollte man einen Euro3 verschrotten, um einen Euro5 zu fahren. Das wäre Umweltfrevel. Der Umwelt zuliebe fahren wir lieber weiter den Euro3!!!

Hier sind mal die realen Ausstöße der einzelnen Schadstoffklassen dargestellt.

Und wenn so ein neues Euro5- oder Euro6-Fahrzeug in Wirklichkeit noch nicht einmal Euro 3 einhält, dann sollte es es auch als ein Euro 3-Fahrzeug besteuert werden. Warum nicht?

Selbstverständlich müsste diese Regelung einher gehen mit einem gesetzlich verankerten Recht auf Nachbesserung und/oder Rücknahme gegenüber den Automobilkonzernen einher gehen, denn die Ware hatte ja nachweislich zum Zeitpunkt des Kaufes nicht die zugesicherten Eigenschaften. Und in den Fällen, in denen eine Schummelsoftware verwendet wurde, wurde der Mangel dem Käufer nachweislich und vorsätzlich verschwiegen.

Was spricht eigentlich dagegen, die Gewährleistungsfrist bei nachgewiesener und vorsätzlicher Verbrauchertäuschung auf 30 Jahre auszudehnen? Geld etwa? Ganz sicher nicht! Zur Erinnerung:
BMW: 8,7 Milliarden Euro Nettogewinn
VW: 11,4 Milliarden Euro Nettogewinn
Daimler: 14,4 Milliarden Euro Nettogewinn
Das Geld wäre locker vorhanden, um jeden PKW mit der Hardware nachzurüsten, mit der sie die gültigen Grenzwerte einhält. Und wenn das technisch nicht geht, wäre auch das Geld vorhanden, um die Karre abzüglich einer angemessenen Nutzungsentschädigung bei den Automobilkonzernen wieder abzugeben.



Pfiffikus,
dem völlig klar ist, dass unsere Volksvertreter derartige Regelungen nicht beschließen dürfen


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BeitragVerfasst: Mi 11.Apr 2018 9:03 
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Pfiffikus hat geschrieben:
Im Wetterbericht heute früh war zu erfahren, dass das Morgenrot heute besonders rot gewesen wein konnte. Ursache dafür ist die Südostwetterlage, die warme Saharaluft zu uns bläst, selbstverständlich mit darin enthaltenem Saharastaub.


Das liegt daran, dass der Araber an sich einfach nicht so reinlich ist. Läge die Sahara in Schwaben, wär da Montags "Kehrwoch" und es würde nichts mehr stauben.

Pfiffikus hat geschrieben:
Was spricht eigentlich dagegen, die Gewährleistungsfrist bei nachgewiesener und vorsätzlicher Verbrauchertäuschung auf 30 Jahre auszudehnen?


Ja, ist doch schon. Arglistige Täuschung verjährt erst nach 30 Jahren. Der politische Wille fehlt halt massiv. Für mich als VW Schummeldieselfahrer schlecht. Für mich als VW Aktionär gut.


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