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LotharGehlhaar - Teichbauforum

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BeitragVerfasst: Do 28.Jan 2016 13:33 
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Ich versuch es mal anders zu erklären ,

meinen Diesel gibt es mit 140 PS und mit 180 PS, ich habe damals aus Erfahrung gezielt den Mehrpreis

von rund 1800.- Euro in kauf genommen und den stärkeren genommen, das hat rein praktische Gründe da

ich auch schon den schwächeren hatte und dieser für meine beruflichen Arbeiten grenzwärtig ist.

So jetzt hat man sich entschieden und zahlt und wenn man Pech hat steht man am Ende mit 160 PS da ,

mir geht es nicht um 5 Km/h um 5 PS und auch nicht um nen halben Liter Diesel ..........

Und ja , ich würde es merken ob man mich in den 140er oder den 180er setzt und mit Anhänger hier

durch den Landkreis schickt, ich kaufe auch immer Quattro , irgendwann wird von der EU

der Allrad verboten ( gröhl) , soll ich dann auch einfach zuschauen wie das Quattro ausgebaut wird ???





Wenn ich sehe was hier in so einem Forum für ein Geschiss gemacht wird wenn ne Chinarohrpumpe für

150 Euro anstatt 80 Watt nun 90 Watt braucht seh ich meine Aufregung als deutlich angebrachter an.



Gruß Sascha

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BeitragVerfasst: Do 28.Jan 2016 13:40 
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tosa hat geschrieben:
Hi Sascha,

dann kauf dir einen Mercedes, Opel oder Renault, da bist du dann in bester Gesellschaft...

http://www.t-online.de/wirtschaft/unter ... reten.html



bin ich froh daß meiner aus bayern kommt :wink: ......... mal schauen wann die dran sind ?

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gruß jürgen
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BeitragVerfasst: Do 28.Jan 2016 14:13 
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hi Sascha,

ich habe mit dem vw-konzern und seinen anderen marken kein problem. ich wechsel alle 6 Monate das auto.

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gruß daniel

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BeitragVerfasst: Do 28.Jan 2016 14:15 
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hi,

und wer behauptet, das er an die verbrauchsangaben von irgendeinem Hersteller geglaubt hat, gehört in die klapse.

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gruß daniel

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BeitragVerfasst: Do 28.Jan 2016 16:10 
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Da kann ja jeder Benziner nur froh sein.
Keine Umweltzone, keine hohe Dieses teuer, kein Skandalproblem wie wir es jetzt beim Diesel haben.

Mich würde es schon sehr fuxen wenn ich 180PS kaufe und die Mühle dann nur noch 160 bringt. Weiterhin wäre dann noch die Frage wie sich das auf das Drehmoment auswirkt.

Zur angesprochenen Leistungsmessung, so teuer ist die auch nicht, knapp 60€ pro Lauf.

Gruß
Manuel

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Gruß
Manuel


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BeitragVerfasst: Do 28.Jan 2016 16:19 
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Erst bei einer nachgewiesenen Minderleistung von mehr als 10% hat ein Autokäufer rechtlich gute Karten.

Vieke Grüße,
Frank

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BeitragVerfasst: Do 28.Jan 2016 18:43 
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hi Sascha,

hier mal ein Link für Dich:

http://www.vw-schaden.de/vw-skandal

https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... w2632.html

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Viele Grüße
Torsten



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Verfasst: Do 28.Mär 2024 18:49 
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BeitragVerfasst: Do 28.Jan 2016 21:28 
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Beide Links waren mir schon bekannt , trotzdem Danke , mit der Kanzlei Stoll

hab ich sogar schon mehrfach telefoniert.

DANKE , Gruß Sascha

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BeitragVerfasst: Fr 29.Jan 2016 7:13 
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KoiDSt49 hat geschrieben:
hi all,

ich verstehe nicht welche Probleme ihr mit dieser aktion habt. ob das auto jetzt 5 km/h langsame ist oder 1 liter pro 100 km mehr verbraucht könnt ihr doch noch garnicht beurteilen. es wird immer auf die USA verwiesen. wollt ihr diese Rechtsprechung in Deutschland???? z.b. Kaffee war zu heiß, forderung 1,3 mille.
übrigens fahre ich vw und Audi seit 1970 und daran wird sich nichts ändern.



Es geht darum, dass man ein Auto bestellt mit gewissen Kenndaten. Das dieses Daten in Europa geschönt sind ( Windkanal, Diesel im Motoröl, Reifendruck bei 3,5bar etc. ) ist ja nichts Neues. Bestes Beispiel hab ich zuletzt gehört - eventuell mit Stille-Post-Veränderungen :roll: - Audi Q5 in USA Verbrauchsangabe 7,6l/10km. Angabe in D irgendwo 6,1l. Tatsächlicher Verbrauch? 7,5l :lol: Aus diesem Grund muss bei einer Klage die Leistung vorher und nachher dokumentiert sein - vom Sachverständigen auf dem Leistungsprüfstand
!
Wie schon geschrieben, alles fuschen, legal und illegal. Aus diesem Grund ist meine gerade getätigte Bestellung auch ein Seat mit Dieselmotor. Dennoch gehören nun Entschädigungen auf den Tisch

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Gruß
Christian


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BeitragVerfasst: Fr 29.Jan 2016 7:59 
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Beim Kraftstoffverbrauch kurisert leider oft ein gewisser Irrglaube! Es geht bei den Herstellerangaben nicht darum, was ein Auto verbraucht, wenn ich es fahre. Vielmehr geht es um den Verbrauch genormter Fahrzyklen, die in Europa, USA und Japan verschieden sind.

Europa: NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus)
USA: FTP75
Japan: 10-15 Mode

Die sich durch die verschiedenen Zyklen ermittelte Verbräuche unterscheiden sich oft erheblich und sind daher nicht direkt miteinander vergleichbar. Das Gleiche gilt für den Vergleich eines Verbrauchs durch genormten Fahrzyklus ermittelt, mit dem Realverbrauch von Lieschen Müller.

Viele Grüße,
Frank

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