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LotharGehlhaar - Teichbauforum

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BeitragVerfasst: Mi 23.Dez 2015 18:25 
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Da ich davon ausgehe das in so einem großen Protal auch eine Menge betroffene
sind möchte ich hier mal einen Thread eröffnen in dem es um das leidige Abgasthema
und den Updates/Umbauten an den Fahrzeugen geht.


Ich habe einen Audi A4 Avant 2,0 TDI Quattro mit rund 180 PS

und bin von den Grützenzeug betroffen , an meiner Zuneigung zu Audi

ändert das ganze eigentlich nichts , jedoch habe ich aller größte Befürchtung

das nach den Softwareupdate das für meinen Motor die Wahrscheinliche Lösung wird

das Fahrzeug "limitiert" ist. Ich geh davon aus das es zu einer Drosselung kommt

das Fahrzeug also weniger Leistung hat oder abgeregelt wird und somit gerade für jemanden

wie mich der es doch dann auch als Zugmaschine nutz Nachteile gibt , dazu kommt

der wohl sinkende Wiederverkaufswert , eventl. steigender Verbrauch , Ungewissheit

zwecks Steuern , was ist wenn ich das Update nicht durchführen lasse usw usw usw .

Vielleicht können wir hierzu ab und an neue Infos hier zusammentragen vor allem wenn es

dann wirklich bald losgeht mit den jeweiligen Um/Nachrüstungen und Updates.


Gruß Sascha

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BeitragVerfasst: Mi 23.Dez 2015 18:32 
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Hi Sascha,

Betreffend einer evtl. Steuernachzahlung haben sich alle Betroffenen Autokonzerns auf eine gesamtzahlung verständigt, somit dürfte diese nicht dem Halter gegenüber ins Gewicht fallen.

Betr. der anderen Punkte wird es mit Sicherheit vor dem Umbau eine Darstellung der sutofirmen geben, ich denke mal das man diese zuerst abwarten sollte. Eine leistungsreduzierung einfach klammheimlich werden sie sich aufgrund der Vielzahl der Fahrzeuge nicht leisten können, insbesondere da sie mit Sicherheit hierzu auch getestet werden.

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Viele Grüße
Torsten



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BeitragVerfasst: Mi 23.Dez 2015 18:47 
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Die Maßnahme wird Pflicht und wahrscheinlich leistungmindernd.

Gruß,
Frank

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BeitragVerfasst: Mi 23.Dez 2015 18:55 
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Ich denk es wird von Motor zu Motor Unterschiede geben , ich traue es VW so gar zu bei manchen

Typen das ganze ohne Leitungseinbußen oder Mehrverbrauch hinzubekommen.

Bei meinem 2,0 TDI pfeiffen es die Insider von den Dächern das der Motor nach der
Softwareaufspielung weniger Leistung hat.

Den Motor gibt es ja mit ca. 150 und ca. 180 PS , da ich schon ab und an mit Anhänger fahre

habe ich bewusst den stärkeren gekauft und dafür auch eine beachtliche Summe mehr bezahlt

wenn jetzt das Fahrzeug plötzlich 5, 10 , 15 oder gar 20% Leistung weniger hat würde das

selbst bei einem wirklichen Audi-Freund wie mich schon Spuren hinterlassen die ich nicht so

einfach hinnehmen würde.

Was bleibt eine anderes übrig als entweder erstmal so lange wie möglich zu warten was bei anderen

Audibesitzern mit gleichen Typ passiert oder halt sowohl vor wie auch nach diesem Softwareupdate

auf einen Leistungsprüfstand zu gehen um das ganze zu dokumentieren und zu belegen.

Als Quattro Fahrer ist das nicht sooo leicht da nicht jeder Prüfstand ( z.b. Bosch) für Quattro

geeignet ist , Kosten entstehen da natürlich auch.


Gruß Sascha

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BeitragVerfasst: Mi 23.Dez 2015 18:58 
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Die Einbuße darf natürlich nur minimal sein, sonst können Käufer den Kauf anfechten.

Gruß,
Frank

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BeitragVerfasst: Mi 23.Dez 2015 19:04 
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Ich denke das es wie gesagt für jedes Fahrzeugklasse eine herstellerinformation geben wird.

Zum Glück betrifft mich das mit meinem Audi nicht.

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Viele Grüße
Torsten



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BeitragVerfasst: Mi 23.Dez 2015 19:07 
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Tja und da geht es schon los was heißt minimal .......

bei Neuwagen sind Abweichungen von rund 5% im Toleranzbereich

wobei ich sogar einen Fall persönlich kenne wo der Motor (Kein Audi/VW)

bei Werksauslieferung weit über 10% Minderleistung hatte und ein Gericht

entschieden hat das das kein Rückgabegrund ist.


Ich denk das wird ein weitreichende Marathon für VW und auch die Besitzer der Autos.


Es laufen ja die ersten Sammelklagen und ich weis das VW für Ende Januar die ersten

Kanzleien die solche Sammelklagen machen zu einem Gespräch eingeladen haben.

Wahrscheinlich wäre es für alles Seiten recht vernünftig , wenn man eine Standartlösung als Entschädigung

anstrebt bei der z.b. jeder Besitzer X/XX % vom Neuwagenpreis zurückerhält.

Gruß Sascha der damit leben könnte

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BeitragVerfasst: Mi 23.Dez 2015 19:41 
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Hallo Sascha,

das kommt wie es kommt. Einfach mal abwarten. ;-)

Die Auto müssen in jedem Fall umgerüstet werden, damit die Berechnung der KFZ-Steuer wieder stimmt.

Viele Grüße,
Frank

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BeitragVerfasst: Mi 23.Dez 2015 19:54 
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Hallo
Fakt ist auch das Dieselfahren unatraktiv gemacht wird,wenn ich den Versuch sehe den Dieselpreis extrem nach oben zu korrigieren wie es vorgeschlagen wurde. Da wäre die Automarke egal.Oder der Vorschlag nur Diesel mit Euro 6 in Umweltzonen zu lassen :pillepalle:
Gott sei dank ist das ja erst mal vom Tisch.
Evtl kommt man ja noch auf die Idee das alle Dieselfahrzeuge Maut zahlen müssen.
Versteh ehrlich nicht was die Amis so eine Welle machen deswegen wenn ich sehe was da für Hobbys toleriert werden.
http://www.sueddeutsche.de/auto/coal-ro ... -1.2041429

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Gruß Ronny


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BeitragVerfasst: Mi 23.Dez 2015 20:16 
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Hallo Ronny , schau mal in den Asiatischen Bereich was dort ein Industriebetrieb raushaut ,

da können wir in Europa wahrscheinlich alles Russpartikelfilter ausbauen und hauen immer noch nicht

soviel Dreck raus wie da drüben ein halbwegs großes Werk rausulvert ( überspitz geschrieben)

Ich habe das schon 1000x geschrieben , tue es gern wieder , ich musste hier richtig Geld
in die Hand nehmen um die Gemeinschaftskläranlage nachzurüsten und 80 Km von uns entfernt
"scheißen die Tschechen noch direkt in den Fluß" ....... wenigsten zahl ich jetzt keinerlei Abwassergebühren
was für einen Koibesitzer keine ganz sooooo schlechte Sache ist.

Gruß Sascha

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